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駅前通りの紆余曲折

新山手駅は 見ての通り、横に細長く 大きな構造物です。
6号モジュールの約半分の面積を占めており、残りも 駅前広場を作ってしまえば終わり ってな感じになってしまっています。

それでは何か味気ないので、道路を作って車ぐらい置かなきゃね と思ったところから今回の苦労が始まりました。


まずはスペースの算段から。
モジュールに向かって横方向に道路を通そうと思うと、肝心の駅前広場までツブしてしまうので 縦方向に施工せざるを得ません。
なので設計の時点では 右端の地点に踏切を設け、縦にまっすぐ伸びる車道を計画していました。

それが崩れたのは 最近になってからの話。
5号モジュールが完成し、6号を含め全てを連結してみたら・・・ (7/21記事にて)

6号踏切からまっすぐ伸びる予定の道路が、5号鉄道記念公園の敷地を横切っているではありませんか!
パノラマカー や 777号の鼻先をかすめて疾走する自動車の群れが目に浮かぶ orz

さすがにこれでは画になりませんので、6号道路を企画変更して クランク状に曲げ、駅利用客送迎用の 車寄せ道路を兼ねた設計に 無理やり すげ替えてしまいました。

6018_6号モジュール18


なんだか不恰好な上、これでは自動車のスピードが出しにくくて、朝夕の時間帯は渋滞が必至ですね ^^;
    
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