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4号モジュール 延命工事

久し振りに 4号 お寺モジュール の話題をお届けします。

5号廃止(3/2記事参照)の決定以後、相棒である 4号モジュールの行く末にも関心が寄せられていたのですが、こちらは延命工事により存続させることになりました。

4042_4&5号モジュール42

4043_4&5号モジュール43

↓ 改造前の画像はコチラ(クリックで拡大します)
4022_4&5号モジュール22 4005_4&5号モジュール5


かつて カーブして 旧5号方面へ向かっていた内周線は 直進化して 新7号モジュールへ。
一方、外周線は 7号との連結位置の都合で、ややセンター寄りに移設しました。

元々の外周線の線路(一番奥)と 井中駅ホームは あえて撤去せず そのままに。
ここはダミー(飾り)として残します。

旧駅舎はアプローチ階段が邪魔になってしまったので残念ながら引退。
代わりに 5号鉄道記念公園の事務所になっていた駅舎建屋を "現役復帰" させました。
オマケ(?)で新しいプラットホームを本線上に新設。


とまあ 列挙すれば結構な作業になったのですが、振り返ってみると そんなに見た目の雰囲気は変わっていません ^^; (一番目の画像参照)

4号は元々 情景優先のモジュールで、観客視線の手前側には お寺関連(大仏~参道茶屋)が展開しているので 裏手側の線路は あまり目立っていなかったのですね。
あらためて そんなことも感じました。

ともあれ ランドマークの大仏様は今年も健在です。
近々、新7号モジュールとも連結させて全体の雰囲気を見てみたいと思います。
  
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