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この先 行き止まり

下記の画像は 先日完成披露した 8号モジュールの全体像です。

今回は このモジュールが持っている ある特徴のお話をいたします。

08052_8号モジュール52

うさもけむすめ1
はいはーい 質問です♪

線路の端っこが途切れているように
見えるんだけど、そこから
電車が落っこちて脱線したり
しないんですか??


うんうん さっそく "ツッコミむすめ" さんの出番ですね ^^

普通の鉄もけレイアウトだと、円を描くように周回線路(エンドレス)が組まれています。
モジュールレイアウト(分割式)の場合では、複数のモジュールが結合することで、全体で円になったりするんですが、うさ鉄8号の場合は この A・B・Cパーツだけで独立運転し、これ以外の既存モジュールとはドッキングしません。


8号モジュールの "終点" にはこのような仕掛けがあります。

08060_8号モジュール60

ちょうど この "終点" の位置では、既存モジュール部分の本線と アンダークロスするような設計になっています。
ここには トンネルを模したカバーが設けられており、さらにその内部には 以前お話しした「強制停止装置」が仕組まれているんですね。

↓ 2011/5/10記事「そっちに行っちゃダメ!」より
http://tetsumoke.blog54.fc2.com/blog-entry-214.html

08061_8号モジュール61

つまり、列車は このトンネルもどきを 隠れ場所にして こっそりと停まっているのです。
走行電流が絶縁されているので、それ以上奥に進むことはありません。

自動運転プログラムでは、一定時間が経過すると 走行方向の反転(前後逆になる)が行なわれるようになっています。
そうすると、元 来た方向へ列車が戻っていくのですが・・・

うさもけむすめ2
なるほど♪ わかりました。

トンネルの向こうへ電車が走り去った
ように見せかけて、しばらく経ったら
あちら側の駅で折り返してきたように
思わせる演出なんですね ^^


そういうことです ^^

8号モジュールでは 反対側の "終点" も同じ仕掛けになっており、その間でひたすら 往復運転を繰り返す形態になっています。
なので周回線路は設けていません。
この前後切り替え操作を 手動で頻繁に行なうであればとても面倒な話ですが、自動プログラムを導入したのにはそんないきさつもあります。


あと ちなみに あれは「電車」じゃなくて ディーゼルカーだからね (ボソっ)
まあ いっか。勉強はこれから。
野暮なことは言わずにおきましょう。


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