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踏切の代わりに??

さて、鉄道模型製作編(14号ミニレイアウト)に戻りましょう。

配線 と 駅の場所が決定し、いよいよ街並みづくりが始まります。

今回も御多分にもれず 敷地の周囲を線路が取り囲む設計なので、市街地はその周回路内に展開せざるを得ません。


14004_14号ミニレイアウト4


ここで一つの考察ポイントが。

街並みと "外界" を繋ぐ道路(踏切)が当然不可欠になるのですが、それを設置しやすい画像奥側の直線線路部分は今回使えません。

なぜなら 先日お話ししたとおり、そこは リレーラー作業用の空きスペース であるためです。

↓ 2013/09/16記事「リレーラー対策」参照
http://tetsumoke.blog54.fc2.com/blog-entry-475.html


うさもけむすめ1
それなら素直に
左手のカーブ部分に
作ればいいじゃないですか

何を悩む必要が
あるのかと ・・・ ^^;



いや別に毛嫌いするほどでもないんですけどね ^^;

カーブ部の踏切は前回の 13号レイアウトでも採用していますが、若干作りにくいのと 遮断竿の設置角度を決めかねるのとで あまり気のりがしないのは確かです。


13051_13号小型レイアウト51


それなら、というわけで(どういうわけなんだか)いっそのこと 自由に渡れるようにしてしまえ と言わんばかりに辺り一帯を全部「埋めて」しまいました。


14008_14号ミニレイアウト8


また 併用軌道 ・・・・・・ お好きなんですね ^^;


たまたまミニカーブレールだったし、併用軌道化パーツもいっぱい余ってたし ・・・ ^^;

まあいいです。単調になりがちな周回線の風景にメリハリをつける作戦だったことにしましょう(違)


14009_14号ミニレイアウト9


パノラマスーパーを走らせれば 懐かしい名鉄犬山橋の思い出が ^^

このパターン 私や母の世代には通じますが、甥っ子たちにはもう通じないんだろうな ^^;


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