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たった数ミリの違いだけど

さて どの建物を載せましょうか。。。

アレコレ検討した結果、まずは2棟を選んでみました。


14012_14号ミニレイアウト12


まいどまいどおなじみの ペーパーストラクチャー さんのペパクラ製品から。

カレーマンモス」は 7号モジュール以来2度目、
天下統一」は 旧8号・9号に続き3回目の 使いまわし 再登場です。

同じ店舗が2箇所以上にあると よく指摘を受けますが、「それ チェーン店だから♪」という言い訳を使うことにしています ^^;

14号ミニレイアウトは 田舎っぽい風景に落ち着いたので、商業ビルの積極採用は避けました。
スペースが足りないのもさることながら、「この街にはそんなにたくさん買い物客いないよね」との声を恐れたからです(笑)

その代わり、小店舗の中では色合いの目立つ(わりと派手めな)この2店のチョイスになりました。


14013_14号ミニレイアウト13


うさもけむすめ1
駅自体も小規模だし
駅前商店街って呼ぶには
ちょっと淋しいかも・・・ ですね ^^;

手前の大通り(?)沿いのほうが
少しは賑やかなんじゃないですか?



そっちの場所も狙い目だったんですけど、きちんと設計していなかったので 2店舗分の間口に ほんのわずか足りないんですよねえ ・・・

・・・ などと考えて眺めていたら ある手を思いつきました ^^


14014_14号ミニレイアウト14


壁どうしをくっつけて "長屋構造" にしてしまえば 数ミリではありますが長さを縮めることができます。

ペパクラゆえ 凸凹の無い平面印刷の壁面だから ピッタリ貼り合わせることができるのですね。


14015_14号ミニレイアウト15


これで無事この手狭な場所でもセッティングすることができました。

確かにコチラの立地の方が人通りが見込めそうなので ましかもしれませんね。
駅前には なにか別の物件を用意することにしましょう。


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駅前整備してみたら・・・

続いてはさっそく建物を作り始めようとしたのですが、あることに気が付きました。

いつものレイアウト作成においては 多少見切り発車的に数個作り溜めをしておいて、それらを並べながら配置を決めていきます。

時にはせっかく作ったものの 街並みのイメージに合わず採用見送りとなるケースもあるのですが、たいていの場合はいろいろ配置を組み変えて考えているうちになんとか収まりがつくものなんですね。

ところが今回の場合、レイアウトボードがあまりにも狭く アレコレ欲張りを言えるような状況ではありません。

その上、貴重なスペースの大部分を道路(併用軌道)に振り向けてしまったので さらに条件が厳しくなる一方 ・・・ ^^;


14008_14号ミニレイアウト8


これ以上 思いつきにまかせて進めていては "わや"になりそうなので、先に整地作業を行っておくことにしました。


14010_14号ミニレイアウト10


うさもけむすめ2
なるほどー
敷地は限りある資源だってことが
よーーくわかりますよね

アレ? そこで作りかけているのは・・・
そんなにたくさん置けませんよ ^^;



そうなんですよね (T_T)
小さいのを選んだとしても せいぜい4棟ぐらいが限界ってとこでしょうか。。。

気合いを入れていろいろ作ろうと準備していたのですが、案の定 場所が足りないってのがよくわかりました(笑)
さて どうしたもんだか orz


14011_14号ミニレイアウト11


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踏切の代わりに??

さて、鉄道模型製作編(14号ミニレイアウト)に戻りましょう。

配線 と 駅の場所が決定し、いよいよ街並みづくりが始まります。

今回も御多分にもれず 敷地の周囲を線路が取り囲む設計なので、市街地はその周回路内に展開せざるを得ません。


14004_14号ミニレイアウト4


ここで一つの考察ポイントが。

街並みと "外界" を繋ぐ道路(踏切)が当然不可欠になるのですが、それを設置しやすい画像奥側の直線線路部分は今回使えません。

なぜなら 先日お話ししたとおり、そこは リレーラー作業用の空きスペース であるためです。

↓ 2013/09/16記事「リレーラー対策」参照
http://tetsumoke.blog54.fc2.com/blog-entry-475.html


うさもけむすめ1
それなら素直に
左手のカーブ部分に
作ればいいじゃないですか

何を悩む必要が
あるのかと ・・・ ^^;



いや別に毛嫌いするほどでもないんですけどね ^^;

カーブ部の踏切は前回の 13号レイアウトでも採用していますが、若干作りにくいのと 遮断竿の設置角度を決めかねるのとで あまり気のりがしないのは確かです。


13051_13号小型レイアウト51


それなら、というわけで(どういうわけなんだか)いっそのこと 自由に渡れるようにしてしまえ と言わんばかりに辺り一帯を全部「埋めて」しまいました。


14008_14号ミニレイアウト8


また 併用軌道 ・・・・・・ お好きなんですね ^^;


たまたまミニカーブレールだったし、併用軌道化パーツもいっぱい余ってたし ・・・ ^^;

まあいいです。単調になりがちな周回線の風景にメリハリをつける作戦だったことにしましょう(違)


14009_14号ミニレイアウト9


パノラマスーパーを走らせれば 懐かしい名鉄犬山橋の思い出が ^^

このパターン 私や母の世代には通じますが、甥っ子たちにはもう通じないんだろうな ^^;


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リレーラー対策

前回のお話の続きになります。

駅ホームを設置する際に エンドレス直線部を外した いきさつですが、それにはもう一つ別に大きな訳があります。

リレーラー」という道具をご存知ですか? ^^


14006_14号ミニレイアウト6


こんな風に鉄道模型車輛を線路に載せるときには リレーラー が不可欠です。
黄色い "すべり台" から車輛を線路に向かって押し出すことで、いくつもある車輪をズレずにセットすることができるのです。

もっとも慣れた方には コレ無しでも手で持って上手に載せちゃうことが可能なんですが、今回の14号レイアウトは「素人が手軽に遊べる」(素人 = 実家の母 用のプレゼントなのです)ことが前提なので そういうわけにもまいりません。

これこそが前述した「もう一つの理由」。
つまり、この直線部には リレーラーを置きやすいように "障害物" の設置を避ける 必要があったのです。


14007_14号ミニレイアウト7


うさもけむすめ2
ホームのことを "障害物" と
呼んでしまうのもなんだか
不本意ではありますね ^^;

でも設計のときには
そんなことまで考えなきゃいけないんですね



プランニングの途中では、もちろんここにホームを設置する別案もありましたし、あと 気付かずに踏切を設ける危険もありました。
ときには意図的に架線柱を間引くなどの配慮も必要かもしれません。

何にせよ、完成してしまってからこのことに気付いて 後悔する羽目にならなくてよかったと言えます ^^


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ギリギリのホーム

さて、次は駅のプラットホームを設置します。

最初は駅無しにしようか、とも思いました。
あまりにも一周が短く、駅を通過したかと思えば またすぐに同じ場所に舞い戻ってしまうので 興醒めとも感じるからです。

まあ でも最終的に私が所有するレイアウトではありませんしね。
駅無しレイアウトの情緒(?)を甥っ子たちが汲み取ってくれるとは限りません(笑)

問題はどこに設けるかですが。。。


14002_14号ミニレイアウト2


場所の候補は2か所あります。
エンドレス上の直線部 と 引き込み線上 のどちらかですね。

エンドレス途中では前述した "グルグル興醒め" が避けられないため 引き込み線の方を選択しました。


14004_14号ミニレイアウト4


うさもけむすめ1
コチラの方が
ちょっと線路も長くとれて
いいじゃないですか

可愛いホームが
よく似合ってますね ^^



他の建物にも用地は裂かなきゃいけないだろうし、省スペースの「ミニホーム」は助かりますね。
なんとか4輛分の長さ(Bトレ規格ですが)を確保できました。


そういえば、まだこのレイアウトでは車輛のことを何も触れていませんでしたね。

前回お話しした通り、半径103mm のスーパーミニカーブレールが使われている以上、主役は Bトレ をおいて他にはあり得ません。


14005_14号ミニレイアウト5


私自身もお気に入りの「パノラマスーパー」ですが、新レイアウトの専属俳優として供出することにいたしましょう ^^


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